庫華制冷近幾年，隨著電商、連鎖店、生鮮的發(fā)展，冷鏈物流行業(yè)調整發(fā)展，但冷鏈物流的發(fā)展速度跟不上市場需求，致使國內的冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀并沒有想象中的好。

冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀：

1、尚未形成完整獨立的冷鏈物流體系。

冷鏈物流的發(fā)展還僅僅停留在運輸與冷藏環(huán)節(jié)，運用優(yōu)良信息技術的冷鏈物流管理體系還明顯不足，技術裝備相對落后。

2、冷鏈物流冷庫容量偏低、分布不均。

國內冷庫分布不均勻，華東地區(qū)冷鏈物流冷庫容量已占到全國冷庫總容量近46%，其中山東、上海、江蘇發(fā)展速度較快，冷庫容量居前列；果蔬產(chǎn)地的內陸各省市市場冷庫容量仍舊偏低。

3、冷鏈運輸率低。

國外果蔬、肉類、水產(chǎn)品的80%~90%為冷鏈運輸，而國內冷鏈運輸率僅為15%、30%和40%；國內冷鏈過程斷鏈比例高達67%、50%和42%，遠高于發(fā)達國家。

4、冷鏈物流的成本相對過高。

運輸、倉儲、庫存和管理等成本都過高，特別是運輸成本與倉儲成本所占比例較大，而且存在監(jiān)控不到位、行業(yè)標準不統(tǒng)一等諸多問題。

這些冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀問題該如何改善？

為解決冷鏈物流的標準化，商務部出臺方案，鼓勵有條件的企業(yè)發(fā)展食品、生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)基地和中央廚房，建立全程冷鏈配送系統(tǒng)。引導企業(yè)建立高水平的服務標準，優(yōu)化流程，增強服務體驗，倡導綠色消費理念。

另外中英舉辦的冷鏈物流圓桌會會議，加強雙方交流，這都會對冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)生重大積極影響，會讓國內的冷鏈物流企業(yè)在技術創(chuàng)新和服務上投入更多的資源，確保國內冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，跟上市場的需求。